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內容簡介

作者介紹

序

詳細資料

...納粹「火箭飛人」是二戰後期的著名傳聞之一 在二戰最後兩年，盟軍士兵中曾流傳著這樣的傳聞——納粹德國已發明出「火箭飛行衝鋒兵」，能成群結隊飛到盟軍營地上空進行偷襲。這些傳聞，曾給一些盟軍部隊造成很大的警戒壓力，但是直到戰爭結束也沒人看到所謂的「飛行衝鋒兵」。 但歷史資料證明，納粹德國確實研究過單兵用噴氣背包，準備配備給執行突襲任務的步兵，但是未能研發成功。在戰後，美國獲取了一部分納粹研究成果，最終在1960年發明出了最早的可實用噴氣背包。 ...「天堂風暴」還原圖與想像中的「納粹飛人」 V-1飛彈技術用在步兵身上 在戰爭後期，由於納粹德國的敗局已無可逆轉，德國當局對新式武器的追求越來越極端和瘋狂。在這種背景下，德國軍方開始考慮為德國士兵開發一種「噴氣背包」，試圖改寫地面戰爭的作戰規則。 納粹德國的單兵噴氣背包，技術來源非常奇特，動力技術直接源於著名的V-1巡航飛彈。V-1飛彈作為人類最早的戰術飛彈，採用了一臺推力300千克的脈衝噴氣發動機（Me262戰鬥機則採用兩臺推力900千克的渦輪噴氣發動機）。納粹計劃將這種脈衝噴氣發動機進一步小型化，能夠讓德國士兵單人背負，這種背包被命名為「天堂風暴」。 ...V-1飛彈 納粹軍方的最初想法是，用攜帶「天堂風暴」噴氣背包的士兵取代傘兵的角色，滲透到敵人戰線後方進行襲擾，而不是使用噪音大、容易墜毀的運輸機。在納粹軍方的設想中，「天堂風暴」背包操作性和隱蔽性強，是實現敵後滲透和破壞的完美特戰工具。 不過真正投入開發後，「天堂風暴」背包的用途才回歸現實，最後確定下來的用途和多數人想像的不太一樣。事實上，納粹的「火箭飛人」無法進行真正的飛行，只能進行跳躍！這種背包安裝了兩臺低功率脈衝發動機，能夠讓使用者進行很高、很遠的跳躍動作（高度和距離可達到幾十米）。從這種使用方式看，納粹的「火箭飛人」更應該叫做「螞蚱兵」。 此外，這種「天堂風暴」裝置作用時間極短，基本上是一次性用品。也就說，納粹「螞蚱兵」實戰中只能在戰場「華麗」地跳躍僅僅一次！ ...「天堂風暴」裝置還原圖 只能一次性使用的「螞蚱式背包」 V-1巡航飛彈的設計師鮑爾·施密特，也是脈衝噴氣發動機的發明者。他在1931年就申請了施密特式脈衝發動機的專利。施密特發明的脈衝噴氣發動機，與Me-262使用的渦輪噴氣發動機不同。脈衝發動機結構簡單、造價低廉而且推重比大，缺點是壽命很短，無法重複使用。但是，用於飛彈這種一次性武器時，脈衝發動機卻再適合不過了，而且它只需要低標號汽油，不必浪費寶貴的高辛烷值航空燃料。 「天堂風暴」的動力裝置，正是小型化的施密特式脈衝發動機。全套裝置包含兩臺發動機，一臺裝在背部用於向前飛行，另一臺更小的發動機則安在士兵的胸腹前方，通過簡單的握柄控制方向。兩個脈衝發動機必須同時點火，才能實現可控制的跳躍。「天堂風暴」裝置啟動後，每秒會消耗100克燃料，飛行時間很短，而且兩臺脈衝發動機在著陸後都必須立即關閉。 ...納粹「飛行衝鋒兵」想像圖 儘管納粹技術人員試圖對脈衝發動機實現小型化，但作為單兵裝置仍然太大了，因此發動機燃料不能攜帶得太多。所以，納粹的「螞蚱兵」跳躍的高度和距離只能限制在50米-70米之間，不能盲目增加跳躍高度，否則下降時發動機將耗光燃料，無法提供緩衝，「螞蚱兵」必然會被摔死。此外，脈衝發動機的設計特點也決定了裝置只能一次性啟動，關閉後將無法再次使用。所以，「螞蚱兵」的「天堂風暴」背包是名副其實的一次性用品。 1944年底，納粹技術人員對「天堂風暴」裝置進行了一系列測試，但直到戰爭結束時這套「螞蚱兵」裝備仍處於試驗階段，無法應用於實戰。但即使投入戰場，這種笨重的噴氣背包也只適於少數士兵通過幾十米高的跳躍，越過雷區、河流、鐵絲網等障礙物。簡單來講，「天堂風暴」更像是一次性的渡河工具。 但是，納粹的宣傳部門卻早早就開始借用這個未成形產品，通過各種渠道對外散布「德軍飛行衝鋒兵」的神奇，甚至誇大為「幾千名德軍飛行衝鋒兵將越過盟軍頭頂」。在這種謠言渲染下，盟軍士兵承受了不小的心理壓力，特別是在營地駐紮和陣地警戒時，哨兵的大量精力浪費在了一些不必要的方向上。 ...「火箭帶」背包測試 噴氣背包最終在美國發揚光大 戰爭結束後，至少有一套「天堂風暴」裝置被美軍繳獲，並送到了美國貝爾公司進行研究和逆向仿製。但是，這套安有兩臺「V-1飛彈發動機」的裝置看上去過於危險，以至於沒有一個美國飛行員敢於測試它。 通過研究，美國貝爾公司認為「天堂風暴」的跳躍方式缺乏安全性，而且性能不足以實現真正的「單兵飛行」，因此最終放棄了仿製努力。由此開始，貝爾公司以及其他美國研究機構開始尋求其他方案，為美軍士兵開發「真正能讓士兵飛起來」的飛行背包。 ...「火箭帶」測試員 1958年，貝爾公司啟動「蚱蜢計劃」，開始研發一種名為「跳躍帶」的飛行背包。這個背包使用高壓氮氣罐推進，不過這個裝置也被證明不切實際，「蚱蜢計劃」最終失敗。 1960年，貝爾的工程師溫德爾·摩爾經過不懈努力，終於成功設計出了著名的「火箭帶」背包，能夠允許單人實現20秒的飛行！與施密特的脈衝發動機不同，「火箭帶」利用化學反應，在746攝氏度的高溫高壓下產生蒸汽，然後這些灼熱蒸汽被引導到兩個向下彎曲的噴嘴中，在操作者背部後方產生約136公斤的推力，從而實現短程飛行。由於「火箭帶」背包噴出的氣流溫度太高，操作人員必須穿著耐熱飛行服。 ...「火箭帶」飛行背包 相比之下，納粹德國的「天堂風暴」裝置在設想中並不要求穿著特殊耐熱服，普通士兵也可使用，門檻似乎更低。但事實上，看似麻煩的「火箭帶」背包，卻第一次真正實現了單人飛行背包的夢想！ 此後數十年，一系列更先進的飛行背包不斷被發明出來，耐熱飛行服在後來也被淘汰。與此同時，一些探險家也開始背上各種飛行背包，用大無畏的精神嘗試突破人類的極限，不斷創造新的歷史紀錄。這些探險家被世人稱之為「火箭人」。 ...當代的「火箭人」 2009年，美國「火箭人」艾瑞克·史考特，背著使用過氧化氫的新型噴氣背包，以120公里的時速，花21秒鐘飛越335米深的科羅拉多皇家峽谷。類似的「火箭人」在世界各地數不勝數。 這一切，都將不過是飛行背包發展史上的一個歷史片段。（作者：陶慕劍）

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/military/qxmb6bg.html

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